http://www.gjdream.com/v2/news/view.html?news_type=201&uid=478199
http://www.gjdream.com/v2/news/view.html?news_type=201&code_M=2&mode=view&uid=477393
광주드림에서 광주선을 도시철도 노선을 활용하는 방안을 쓴 기사들 입니다.
이전까지만 하더라도 셔틀열차 운행 하는 당시 이를 비난하고 광주선을 공원화를 주장하는 자들을 옹호하는 기사를 올린적이 있었는데.
이번에는 웬일인지 광주선을 도시철도로 활용하는 내용의 기사를 올렸네요.
광주전남연구원인 정하욱 연구원은 단순히 철도노선의 개념이 아닌 전철 개념의 노선으로 활용 해야 한다고 주장하고 있는데요.
정 연구원은 "버스정류장 처럼 역이 있어야 승객들이 어디서든 타고 내리수 있다"며 "전철 개념을 활용을 위한 좋은 방안이 될 것" 이라고 합니다.
실제로 광주시에서 극락강역과 광주역 사이에 기아챔피언스 필드 역 신설하는 방안을 코레일과 협의중 이라고 합니다.
저는 배차간격 조정과 역추가 외에도 교통카드 사용가능과 도시철도와의 일반환승이 가능하도록 하는게 좋다고 생각합니다.
물론 교통카드 환승할인 적용도 필요하고요.
광주 2호선이 난항이 생긴만큼 광주선을 도시철도로 활용 할 필요가 있습니다.
