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미국 전차 스캔들을 다룬 나무위키 자료 입니다.

미국이 자가용 이용률이 제일 높은 나라가 된것과 동시에 대중교통 시설이 열약한 이유를 설명해주고 있습니다.

예전에 미국은 노면전차 노선망이 굉장히 잘 구축되었습니다.

곳곳마다 노선 네트워킹이 잘되어 있는 나머지 집만 나가면 역세권에 들어설 정도였죠.

덕분에 스모그와 같은 대기오염에 시달리지도 않고 쾌적했죠.

그러나 미국 자동차 회사인 GM과 정유회사인 스턴다드 오일에서 판매량을 늘리기 위해 노면전차 노선과 회사들을 인수하기 시작하다가 노면전차 노선들을 폐선하기 시작했습니다. 

그 폐선한 노선들은 전부 버스로 대체하기 시작했죠.

그 결과 LA를 비롯한 중소도시에서는 노면전차들이 사라지고 뉴올리언스와 센프란시스코 노면전차 그리고 몇몇 대도시의 중전철만 남게 되었죠.

자가용을 이용하는 다수의 미국인들은 음모론으로 치부하고 있죠. 그러나 이로 인해 효율적인 대중교통 체게를 제대로 구축하지 못하고 교통난에 시달리고 있습니다. 물론 미국이 온실가스 배출 최대국가라는 불명애까지 않게 되었죠.


여담이지만, 이걸 보고 느낀게 지방광역시(특히 광주와 대전.)의 도시철도 확충계획공사에서 무조건 예산낭비라니 버스와 자전거면 된다는 식으로 반대질만 해대는 시민단체의 탈을 쓴 이익집단과 군소정당들의 만행이 GM를 비롯한 자동차 회사와 석유업계의 만행과 비슷한게 떠오릅니다.


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